| | La Sprinter se caracteriza por su elevada vida útil y su bajo consumo. Esto es posible, entre otros, gracias a los motores CDI, que queman el combustible de forma más eficaz, reduciendo de este modo el consumo. El bajo régimen de revoluciones se traduce en un menor desgaste de las piezas y una mayor vida útil. Y lo que es muy importante, el medio ambiente se beneficia gracias a motores más silenciosos y menos contaminantes. |
| Dispositivo de parada y arranque |
| Con la Sprinter podrá ahorrar combustible incluso en un semáforo en rojo gracias al dispositivo de parada y arranque del motor. Este dispositivo opcional, detiene el motor de forma automática en paradas que duren más de unos 3 segundos. Para volver a arrancar sólo hay que pisar el pedal del embrague. En función de las condiciones del tráfico, en el transporte de reparto se puede ahorrar de un 2-8% de combustible. |
| Los fallos y averías cuestan tiempo y se traducen en tiempos de inactividad. Y eso es lo último que uno desea. Por ello hemos equipado la Sprinter con un sistema de diagnóstico de a bordo que supervisa todos los sistemas del vehículo. Durante la marcha son almacenadas en la unidad de control todos los posibles fallos, que más tarde serán detectados y subsanados con rapidez en el taller. De este modo se consigue acelerar de forma considerable los trabajos de mantenimiento y reparación. |
| Intervalos de cambio de aceite de 30.000 km no están nada mal, pero si son más largos mejor. El sistema de mantenimiento activo ASSYST (equipo opcional) permite intervalos de cambio de aceite flexibles en función de la necesidad de cada motor: el mismo aceite decide cuándo es necesaria su sustitución. El sistema ASSYST hace posibles intervalos de cambio de aceite de hasta 40.000 km. |
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