Un excelente poder de recuperación y una gran eficiencia caracterizan a los motores de la nueva generación de la Clase A, y especialmente a los modelos A 150 BlueEFFICIENCY y A 170 BlueEFFICIENCY con función automática de parada y arranque del motor, disponibles a partir de septiembre de 2008.

Simplemente brillante: así se puede definir el programa de motores de gasolina de la Clase A. Nuestros técnicos no han escatimado esfuerzos para dotarlos de unas prestaciones sobresalientes. Se puede elegir entre el A 150 de 95 CV, el A 170 de 116 CV y el A 200 de 136 CV. El modelo de acceso a la gama muestra ya un par máximo más que respetable: 140 Nm entre 3.500 y 4.000 rpm. En el A 200, por su parte, esta cifra asciende a 185 Nm a 3.500 - 4.000 rpm, mientras que el A 200 TURBO se sitúa en la cúspide con 280 Nm entre 1.800 y 4.850 rpm.

Un plus para el medio ambiente y para su bolsillo: la función automática de parada y arranque del motor, disponible a partir de septiembre de 2008 en el A 150 BlueEFFICIENCY y el A 170 BlueEFFICIENCY con cambio manual. Al detenerse en un semáforo o en el tráfico con retenciones, reduce el consumo de combustible y evita las emisiones apagando el motor automáticamente. En cuanto se vuelve a poner una marcha, el motor arranca de nuevo de forma prácticamente instantánea.


(A 150: consumo de combustible, ciclo mixto: 6,2–7,0 l/100 km, emisiones de CO2, ciclo mixto: 148–166 g/km; A 150 BlueEFFICIENCY: consumo de combustible, ciclo mixto: 5,8–6,2 l/100 km, emisiones de CO2, ciclo mixto: 139–149 g/km; A 170: consumo de combustible, ciclo mixto: 6,6–7,1 l/100 km, emisiones de CO2, ciclo mixto: 157–169 g/km; A 170 BlueEFFICIENCY: consumo de combustible, ciclo mixto: 6,1–6,5 l/100 km, emisiones de CO2, ciclo mixto: 146–154 g/km; A 200: consumo de combustible, ciclo mixto: 7,2–7,4 l/100 km, emisiones de CO2, ciclo mixto: 172–176 g/km; A 200 TURBO: consumo de combustible, ciclo mixto: 7,9–8,1 l/100 km, emisiones de CO2, ciclo mixto: 187–192 g/km)[1]

Los motores diesel common rail de la Clase A destacan por su potencia y su bajo consumo. Las cifras hablan por sí solas, y colocan al A 160 CDI Coupé con cambio manual en una posición privilegiada por lo que al ahorro de combustible se refiere. Este modelo obtuvo en 2007 el certificado medioambiental ÖKO-TREND para vehículos como "uno de los vehículos más compatibles con el medio ambiente entre los de propulsión convencional". Su motor convenció por las excelentes cifras de consumo, emisiones y ruido en exhaustivas pruebas. Este modelo alcanza 82 CV y un par máximo de 180 Nm entre 1.400 y 2.600 rpm, con un consumo medio de 4,9 litros a los cien kilómetros.

El A 180 CDI ofrece 109 CV y 250 Nm entre 1.600 y 2.600 rpm. El modelo tope de la gama proporciona placer de conducción en estado puro: 140 CV de potencia y un par motor máximo de 300 Nm entre 1.600 y 3.000 rpm (280 Nm en combinación con el cambio automático AUTOTRONIC).


(A 160 CDI Coupé, cambio manual: consumo de combustible, ciclo mixto: 4,5–4,9 l/100 km, emisiones de CO2, ciclo mixto: 119–128 g/km; A 180 CDI: consumo de combustible, ciclo mixto: 5,0–5,8 l/100 km, emisiones de CO2, ciclo mixto: 134–154 g/km; A 200 CDI: consumo de combustible, ciclo mixto: 5,3–6,0 l/100 km, emisiones de CO2, ciclo mixto: 138–159 g/km)[1]